據西藏鐵路建設有限公司(Tibet Railway Construction Co.)表示,這條新鐵路全長435公里,經過47條隧道和120座橋梁,超90%的鐵路建在海拔3000米以上。
該雜誌寫道,"中國鐵建股份有限公司(CRCC)是中國鐵路建設的主要承包商,同時也是最大的建築公司之一,是鐵路運營商和機車車輛製造商。"
該報指出,"中國鐵建有豐富的國際經驗,公司實施一系列境外項目,包括在俄羅斯市場。該公司是技術領先者之一,並積極投資於研發。"
青藏鐵路的貨運量在增長,但客運仍舊是優先方向。
文章中稱,"人口流動以及提高出行質量是動用如此大量必要熟練勞動力建設高速鐵路的前提。"
雜誌總結稱,中國內地工業產品和糧食產品的輸入使得西藏必需品的成本大幅降低,從而有利於提高在相關設施中就業的經濟吸引力。