韓國北極航運協會:中東衝突或提高北方海路的吸引力

俄羅斯衛星通訊社華盛頓4月17日電 韓國北極航運協會(KASA)會長崔秀範對衛星通訊社表示,中東衝突以及隨後美國對霍爾木茲海峽的封鎖,可能會提高各方對北方海路的興趣。
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北方海路全長3000多海裡(5556公里),連接巴倫支海和白令海峽,是歐洲與亞洲之間最短的線路,也是遠東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。經北方海路,從遠東到歐洲的貨物運輸路線為14000公里。
俄羅斯外長拉夫羅夫此前表示,在當前國際局勢下,北方海路利用具有特別重要的意義。他指出,在參與國際貿易的全球公司和國家眼中,這條航線的可靠性將不斷提升。
崔秀範說:“在推進能源、化肥及其他散貨戰略運輸通道多元化的更大努力背景下,此次危機可能提升全球對北方海路的興趣。”
同時他認為,該航線的貨運量不太可能急劇增加,因為仍存在嚴重限制,包括季節性因素、依賴破冰船領航,以及基礎設施問題。
他補充說:“更現實的結論是:霍爾木茲海峽危機可能會提高北方海路的戰略重要性,但不會使其成為依賴霍爾木茲海峽的貿易流的直接替代路線。”
美國中央司令部此前表示,在封鎖伊朗港口的行動中,動用了超過1萬名軍人及數十艘艦艇和飛機。
2月28日,美國與以色列對伊朗境內目標發動多次打擊,包括襲擊德黑蘭,造成破壞和平民傷亡。作為回應,伊朗向以色列領土及美國在中東的軍事目標實施了報復性導彈打擊。4月8日,美國和伊朗宣佈停火兩周。伊美在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行的談判無果而終。調解方希望組織新一輪談判。
4月12日,美國總統特朗普表示,美國將對所有試圖進出霍爾木茲海峽的船隻實施封鎖,並下令美國海軍追蹤並攔截所有向伊朗支付海峽通行費的船隻。4月13日,美國中央司令部部隊對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。
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