當地時間3月11日，國際能源署宣佈其32個成員國一致同意，從其緊急儲備中釋放4億桶石油投入市場，以應對中東衝突引發的石油市場擾亂。這是IEA成立近半個世紀以來進行的第六次協調釋放行動，也是規模最大的一次，甚至超過了2022年俄烏衝突時的干預力度。
然而，市場的反應卻給這劑“強心針”打上了問號。繼11日油價顯著上漲後，12日亞洲早盤時段，美國WTI原油期貨價格大漲近10%，每桶報96美元；布倫特原油同樣大漲近10%，重回100美元門檻。
陳鳳英表示：“我認為，這反映出國際社會對伊朗事件影響或將呈現長期化、擴散化態勢的預期。當前，沙特等歐佩克成員國的石油出口被迫繞道，這不僅拉長了運輸週期，還大幅增加了成本，且運輸過程中的安全風險仍未消除。換言之，事件的影響遠超單一的伊朗範疇，而是演變為中東供油穩定性乃至歐佩克整體供油能力的擔憂問題。”
她指出，這種擔憂主要體現在價格上。雖然國際能源署已宣佈釋放石油儲備，但國際油價依舊上漲，這充分表明市場對石油供應短缺的焦慮並未緩解。而且市場的恐慌情緒已開始向大宗商品領域傳導，化工等原材料價格紛紛上漲，進一步加劇了全球經濟的脆弱性。
霍爾木茲海峽是全球能源的“頸動脈”，承載著全球約三分之一的海運石油貿易量。目前的局勢已不僅僅是對運輸線路的威脅，而是實質性的阻斷。
對於國際能源署的4億桶釋儲計劃，國際市場普遍認為其象徵意義大於實際效果。摩根大通等機構警告，未來兩周潛在的供應損失可能高達每天1200萬桶，釋儲速度難以填補這一巨大缺口。中國海通期貨預計，即便海峽未來重新開放，運輸恢復也可能需要數周甚至數月。這意味著在漫長的恢復期內，供應鏈的脆弱性將持續存在。