在美以與伊朗衝突持續的背景下，中國外交部表示，霍爾木茲海峽及其附近水域是重要的國際貨物和能源貿易通道，維護這一地區的安全穩定，符合國際社會的共同利益。
根據中國海關總署的數據，2025年中國累計進口原油近5.78億噸。其中，2025年12月，中國原油進口量增至歷史最高水平——達到5597萬噸，進口金額為266.4億美元。
霍爾木茲海峽對中國原油進口有多重要？
要瞭解該海峽對中國石油採購的重要性，可以比較中國從俄羅斯（最大供應國）、中國在該地區的主要供應國沙特阿拉伯和伊拉克，以及來自其他地區的兩個主要出口國——馬來西亞和巴西的“黑金”進口量。
例如，2025年4月，中國從俄羅斯進口原油807萬噸；馬來西亞緊隨其後，為795萬噸；從巴西採購369萬噸。而僅從該地區兩個國家（沙特阿拉伯和伊拉克）的原油進口量在4月份總計達到1012萬噸（其中沙特553萬噸，伊拉克459萬噸）。
在2025年6月以色列與伊朗爆發“12日戰爭”期間，中國從俄羅斯購買原油835萬噸，從馬來西亞購買709萬噸，從巴西購買387萬噸。而來自沙特阿拉伯和伊拉克的原油進口量總計達1305萬噸（分別為789萬噸和516萬噸）。需要指出的是，在此次衝突期間，霍爾木茲海峽並未被封鎖。
8月，中國從俄羅斯進口原油794萬噸，從馬來西亞進口474萬噸，從巴西進口519萬噸。從沙特阿拉伯和伊拉克共採購原油1163萬噸（分別為598萬噸和565萬噸）。
10月，中國從俄羅斯進口原油911萬噸，從馬來西亞進口480萬噸，從巴西進口357萬噸。從沙特阿拉伯（702萬噸）和伊拉克（505萬噸）共採購原油1207萬噸。
在2025年12月，中國進口量達到歷史新高時，俄羅斯對華出口原油933萬噸，馬來西亞414萬噸，巴西540萬噸。沙特阿拉伯（666萬噸）和伊拉克（585萬噸）合計對華原油供應量再次超過俄羅斯，達到1251萬噸。如果再加上阿曼的378萬噸、阿聯酋的610萬噸和科威特的165萬噸，那麼依賴霍爾木茲海峽運輸的中東國家，在2025年12月共向中國出售了2404萬噸原油，這幾乎佔北京當月總採購量的43%。
因此，可以得出結論：霍爾木茲海峽對於用於中國各行各業的石油進口至關重要。任何長期、全面或局部的封鎖都將嚴重擾亂全球“黑金”供應鏈，並可能最終對中國經濟產生負面影響。