卡什夫·哈桑·汗表示：“伊朗的戰略似乎旨在增加華盛頓對抗的成本，並將衝突的影響擴大到整個地區。通過威脅能源基礎設施和商業航運，德黑蘭實際上正將對抗從軍事層面轉移到經濟層面。即使霍爾木茲海峽沒有被正式關閉，導彈威脅、保險風險上升以及航運公司的謹慎態度等因素加在一起，也可能嚴重限制過境並產生非正式封鎖的效果。”
他指出，其影響可能遠遠超出波斯灣。
他補充指出：“通過霍爾木茲海峽的石油有近70%流向亞洲，因此中國、印度、日本和韓國最容易受到影響。歐洲對中斷的風險也很敏感，特別是因為它依賴進口液化天然氣。歐洲也仍然容易受到干擾，特別是由於其對液化天然氣進口的依賴。”
這位專家還指出，天然氣市場對危機的反應速度比石油市場更快。
他表示：“液化天然氣不像石油那樣靈活：其運輸需要專門的油輪和基礎設施，而且儲存能力有限。如果卡塔爾的供應受到嚴重限制，市場可能在7-14天內出現緊張局勢。”
卡什夫·哈桑·汗認為，霍爾木茲海峽危機與更廣泛的地緣政治競爭有關。
他最後指出：“這不僅是以色列和伊朗之間的對抗，也是美國和中國之間更廣泛的競爭。中國是伊朗石油的最大進口國，因此霍爾木茲海峽航道的安全對中國具有戰略意義。對華盛頓來說，確保海峽的自由通行不僅關乎能源市場的穩定，也關乎防止任何大國對世界上最重要的貿易通道之一獲得戰略影響力。”
2月28日，美國與以色列對伊朗境內目標發動多次打擊，包括襲擊德黑蘭，造成破壞和平民傷亡。作為回應，伊朗向以色列領土及美國在中東的軍事目標實施了報復性導彈打擊。伊朗伊斯蘭革命衛隊官員隨後稱，霍爾木茲海峽已完全處於伊朗海軍的控制之下，十多艘油輪在該海峽被炮彈擊中。