卡特林稱：“俄中之間的競爭在蒙古國市場上毫無疑問是存在的，但更應將其視為自然的角色分配和尋求相互補充的方式。中國在投資和成品製作方面很強大，而俄羅斯在能源、食品安全和一系列科技領域領先。蒙古國則是轉運樞紐和原料供應國。”
卡特林在談到俄中蒙經濟走廊三邊機制時說，儘管將這一2016年啓動的計劃延長至2031年，但該機制的發展速度低於預期，主要原因是企業面臨著客觀的基礎設施和物流運輸限制。
他指出，邊境口岸通行能力不足仍然是關鍵的瓶頸問題。比如，塔尚塔-查乾諾爾口岸目前每晝夜僅能通過大約40輛貨車，明顯限制了貨物運輸量。
卡特林表示，其他的滯緩情況還與協調行政手續有關，包括在國際公路運輸系統內進行協調。
他補充道，歐亞經濟聯盟與蒙古國的臨時自貿協定等新協議旨在制定可預測的規則並消除障礙。