莫爾古洛夫稱：“我們的中國夥伴對這一合作非常感興趣，去年10月中國東部的寧波市與西歐港口之間開通集裝箱運輸線也證明瞭這一點，該運輸線現在已經被叫做北極快航。”
莫爾古洛夫指出，俄中將北方海路視為重要的全球交通動脈，以及亞歐之間進行貨物轉運的傳統南方路線的替代方案，開發北方海路將為發展富有前景的北極項目打開途徑。
莫爾古洛夫還表示，無論圍繞格陵蘭島的局勢如何發展，俄羅斯和中國都將繼續擴大在北極運輸走廊領域的合作。
莫爾古洛夫說，可以推測，有些勢力不太樂見中俄在北極地區的合作，因為這將構建不受他們控制的新運輸走廊。
莫爾古洛夫稱：“但無論圍繞格陵蘭島的局勢如何發展，我相信，這都不會成為中俄在這一前景廣闊的方向上加強合作的障礙。”
他指出，俄羅斯正在快速發展北極航道，並在該航道利用問題上與包括中國在內的友好國家開展密切合作。
莫爾古洛夫強調：“根據兩國元首的決定，兩年前在俄中政府首腦定期會晤籌備委員會框架內設置了北極航道分委會。”他補充說，該分委會的活動成果之一，是通過了兩國到2030年實現該航道2000萬噸貨運量目標的路線圖。
他補充說：“這不僅涉及運輸，還涉及其他領域，例如培訓在極地船舶上工作的專家，建造極地級船舶，建設造船廠，完善港口物流基礎設施。”
美國總統特朗普此前表示，華盛頓必須控制格陵蘭島，理由是俄羅斯和中國可能對美國及“自由世界”構成威脅。