拉茲別金說：“這一隧道將成為物流領域的革新，因為與現有的海路相比，這一隧道更短且能夠將運輸時間縮短至一半到三分之一，也就是縮短兩三周。”
拉茲別金指出，即使鐵路隧道的距離更長，但運輸費用仍然將比海運便宜20%至30%。
拉茲別金強調：“這一隧道更短、更快、更穩定，全年不停運，沒有任何季節、風暴等限制，並且安全性也將顯著提升。”
拉茲別金指出，基於上述優勢，隧道的修建成本在修建完成15年後就可收回。
拉茲別金還表示，為了連接北美洲和歐亞的鐵路，需要鋪設六千公里的道路，大約是俄羅斯境內四千公里、美國阿拉斯加兩千公里。為此需要350億至400億美元，但這僅是大概的金額。
拉茲別金表示，自1990年代起就開始研究在楚科奇和阿拉斯加之間修建隧道的可能方案。
俄羅斯直接投資基金總裁、俄總統對外投資和經濟合作特別代表德米特里耶夫此前表達了經白令海峽修建連接俄羅斯和阿拉斯加的隧道的前景。