據報道，特朗普政府週四提議禁止中國航空公司在往返美國的航班中飛越俄羅斯領空，理由是這將使美國航司處於不利地位。對此，中國外交部發言人郭嘉昆10日表示，美方對中國航空公司運營施加限制，不利於兩國人員往來，建議美方反思自身政策對本國企業造成的影響，而不是無理打壓別國，讓全球消費者買單。
專家稱，“中方應該會作出新的反制。這沒道理，因為此舉等於強迫中國遵守美國對俄羅斯的制裁措施，美國如果覺得這樣賦予中國航空公司不平等競爭優勢，取消對俄羅斯的相應制裁即可”。
針對特朗普日前宣佈計劃對來自中國的商品徵收100%的新關稅，並對所有輸往中國的關鍵軟件實施出口管制的問題，專家認為，效果不會很大，最終還是需要雙方妥協。
專家表示，“今年年內此前已經經歷過了，美國再打出已經打過的牌，效果只能進一步衰減。最後還是要雙方妥協。在高新技術產業方面，我們已經見證了巨大的進展；美國在這方面限制多，等於給中國高新技術產業創造有保證的國內與出口市場”。
專家強調，歸根結底，美國需要充分認識到兩個事實：
第一，建國前30年的中華人民共和國和上世紀二三十年代的蘇聯，是工業革命以來全世界僅有的兩個在霸主國家全方面貿易禁運制裁之下實現工業化的國家，而且中國抗擊貿易禁運制裁的經歷比蘇聯更殘酷，因為中國革命根據地經歷了更殘酷的貿易禁運，冷戰時期巴統（巴黎統籌委員會）對華禁運項目等於對蘇禁運項目的兩倍多。
第二，中國與美國在製造業、外貿夥伴等方面的實力對比，不是冷戰時期蘇聯，美國與中國製造業實力對比有些像企圖搞“大陸封鎖”的拿破侖法國和英國對比，如果發展到冷戰時期“兩個平行世界市場”的地步，中國的這塊“平行世界市場”規模將大於美國的那一塊，這與冷戰時期的蘇美對比是倒過來的。
他最後強調，充分認識到這兩點，有助於美國在決定對華制裁時保持理性，明白後果。