《報告》顯示，瑞士、瑞典、美國、韓國和新加坡位居前五，隨後是英國、芬蘭、荷蘭、丹麥，以及首次躋身前十的中國。中國穩居36個中等偏上收入經濟體之首，2013年以來累計上升25位。
根據《報告》，中國正迅速縮小私營部門融資差距，穩步成為全球研發投入最大的國家。2024年，中國貢獻了約四分之一的國際專利申請，仍為最大來源國。而專利所有權被普遍視為衡量一國經濟實力和工業技術水平的重要標誌。
據悉，GII採用約80項指標來評估全球近140個經濟體的創新表現，其中涵蓋研發支出、風險資本交易、高技術出口和知識產權申請。該指數是全球政策制定者、商業領袖及其他人士推動創新、構建強大創新生態系統的基準資源。
張國斌認為，中國首次躋身聯合國年度最具創新力國家排名前十，這是中國在創新方面持續積累的結果，這一成就具有多方面的深遠意義，說明中國國家綜合實力顯著提升且高度重視科技創新。
據專家分析，創新力的提升離不開強大的經濟基礎。近年來，中國國家綜合實力的提升，經濟的持續增長為科技創新提供了充足的資金支持，使企業和科研機構能夠投入更多資源進行研發，無論是基礎研究還是應用研究都取得了顯著進展。華為、阿里巴巴、騰訊等企業的成功不僅推動了自身的發展，也為整個行業的創新提供了示範。而且，科研投入的增加還促進了大量高素質的科研人才和創新人才的培養，為科技創新提供了強大的智力支持。
此外，中國政府一直高度重視科技創新，出台了稅收優惠等一系列鼓勵創新的政策，為創新提供了良好的政策環境。近年來，中國全社會的創新意識不斷增強，創業熱潮不斷升溫，大量的創業者和初創企業湧現，為國家的創新力提升注入了新的活力。值得一提的是，中國在產學研合作方面也取得顯著成效，高校、科研機構和企業之間的合作日益緊密，形成了良好的創新生態系統。
因此，在張國斌看在，中國首次躋身聯合國年度最具創新力國家排名前十不僅是對過去多年努力的肯定，也為未來的發展奠定了堅實的基礎，在未來的發展中將繼續保持強勁的創新動力。
對於德國全球創新指數排名跌出前十，張國斌告訴衛星通訊社，德國在創新領域一直具有顯著優勢，尤其在機械製造、汽車工業、化工、材料科學等領域。德國以其高質量的工程技術和強大的工業基礎而聞名，這些優勢使其在全球創新力排名中一直名列前茅。中國和德國在創新領域有很多可以合作的方面，例如德國的汽車製造領域就跟中國有深入合作，這對於推動全球都是大有好處的。
根據《2025年全球創新指數報告》，在亞洲，韓國（第四位）和新加坡（第五位）繼續領跑，日本雖較去年上升一位至全球第12位，但仍未能躋身前列。此外，9月1日，世界知識產權組織還發佈了《2025年全球創新指數》百強創新集群，中國以24個集群數量連續第三年位居全球第一。其中，深圳-香港-廣州集群超越東京-橫濱集群，首次躍居榜首。
對於日本的情況，張國斌指出，日本在過去幾十年中一直是全球創新的領導者之一，尤其在汽車、電子、機械等領域取得了顯著成就。然而，創新力的評估不僅包括傳統技術領域，還涵蓋了新興技術、創新生態系統、政策支持、人才培養等多個方面。近年來，全球創新格局發生了顯著變化，新興經濟體在創新領域的投入和成果不斷增加，這使得創新力排名的競爭更加激烈。日本雖然在一些傳統領域仍然具有優勢，但在新興技術領域如人工智能、量子計算、生物技術等方面可能面臨來自其他國家的挑戰，在這方面日本已經有所落後。
除了創新排名之外，《2025年全球創新指數報告》還發出警告稱，全球創新前景因投資下降而面臨著挑戰。全球研發投入增長率從去年的2.9%放緩至2.3%，這是自2010年金融危機以來的最低水平。企業研發支出實際增幅下降至1%，遠低於過去十年4.6%的平均水平。在人工智能、軟件和制藥等領域，企業研發預算有所增加，但汽車、消費品等製造業企業則因營收下滑而縮減投入。此外，全球風險資本交易數量連續第三年下降，降幅為4.4%，且未能延續在行業和地域展現出的風險資本多元化勢頭。
世界知識產權組織總幹事鄧鴻森表示：“雖然我們在創新成果轉化和應用上看到積極跡象，但全球創新引擎並未全速運轉。研發增長放緩、風投活動下降提醒我們，創新需要持續的政策支持和資金投入。”