安東諾夫強調，俄中雙方均具備修建索道的經驗，中國約有3000條索道，俄羅斯也有大量索道。
安東諾夫說，全球首條跨境客運索道確實是獨特的項目。獨特之處在於，需協調俄中兩國監管機構對該設施啓用和運行的要求，制定統一的方案，以便可使兩國同時同步批准該線路投入使用。
9月10日，俄中布拉戈維申斯克-黑河跨境索道的索道牽引作業正式啓動。纜索首先在黑河一側的塔架上固定，隨後通過船隻運送至俄羅斯一側。纜索的安裝由中國承包商執行，並邀請俄“項目倡議開發署”公司的專家參與。
安東諾夫表示，9月10日已完成8毫米直徑最細鋼索的張拉工作，接下來將張拉每根重達30噸的粗鋼索。預計索道的纜索吊裝工作將於2026年1月完成。
安東諾夫指出，中國和俄羅斯的索道終端設計有所差異，俄羅斯索道的技術設備設置在終端內部，而在中國，乘客將在戶外進入纜車。
安東諾夫指出，該項目選擇了擺式纜車，具有更高的穩定性，可在風速高達30米/秒的情況下運行，並且可使纜車的運行速度高達12米/秒。
安東諾夫認為，該纜車將成為吸引遊客的旅遊熱點，從而增加俄中旅遊客流量。
俄中跨阿穆爾河的索道全長將達976米，是世界上首條連接兩個不同國家城市的索道。它將連接俄羅斯布拉戈維申斯克和中國黑河。可以在幾分鐘內到達鄰國。根據設計，索道將由兩條線組成，兩個可容納110人的艙將沿這些線路移動。
每小時有457人將可通過索道過境，每年有250萬人雙向過境。俄方正在建設總面積2.6萬平方米的四層客運終端。這裡將安置索道站、站台和技術設備、俄羅斯國境檢查站、免稅店、餐廳、購物和娛樂設施。 該項目總預算為132億盧布。
9月2日，中國外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上表示，自2025年9月15日至2026年9月14日，對俄羅斯持普通護照人員試行免簽政策。9月4日，俄羅斯總統普京在2025年東方經濟論壇全體會議上表示，中國宣佈對赴華俄羅斯公民免簽的相關政策是非常友好的舉措，俄羅斯將對等回應。