俄科學院中國和現代亞洲研究所中國近代史及中俄關係研究中心主任研究員鮑里斯·戈爾巴喬夫、高級研究員阿拉·韋爾琴科和研究員亞歷山大·葉爾紹夫向衛星通訊社講述了蘇聯和中國如何在1939年歐洲爆發第二次世界大戰之前就共同抵抗日本對中國領土的侵略。
戈爾巴喬夫解釋說，20世紀30年代初，當德國法西斯還在為奪取政權而鬥爭的時候，日本軍國主義已經開始借助武器重新繪制亞洲地圖，並於1931年9月18日日軍以保衛自己在中國的權益和反對“紅色危險”的藉口，侵入中國東北，為即將爆發的第二次世界大戰製造了第一個遠東地區熱點。他補充說，在滿洲里建立軍事經濟橋頭堡，佔領全中國，為與蘇聯開戰做準備，而應該強調的是，日本對滿洲里的侵佔並非一帆風順，日本在1931 年至 1935 年間在滿洲里損失了約170000 人。
韋爾琴科強調：“眾所周知，從1931 年在瀋陽爆發的衝突開始，我國就站在了中國一邊。1937年大規模中日戰爭爆發後，蘇聯是第一個也是唯一一個在這場武裝衝突的艱難初期向鄰國提供物質和道義援助的國家。”
應該指出的是，從歷史上看，第二次世界大戰的開始被認為是1939 年德軍對波蘭的進攻。但中國歷史學家卻認為第二次世界大戰的爆發日期是1937年7月7日——盧溝橋事變，由此拉開了中國軍隊正規部隊參加的大規模“抗日戰爭”的序幕。
葉爾紹夫解釋說：“因此，當然從這個時期開始，中國發生的事件就不能再脫離世界事件的大背景了。當然，只是簡單地把一切與波蘭、與歐洲事件聯繫起來，顯然帶有一定的歐洲中心主義色彩。”
1938年至1939年，蘇聯向中國提供了三筆總額為2.5億美元的貸款，用於購買武器，並於1937年向中國派遣了第一架飛機。
韋爾琴科補充說：“1937年10月，阿拉木圖—蘭州—漢口空中橋梁開始通航。我軍第一批飛機抵達漢口，參加漢口上空的戰鬥。此後，他們在武漢和上海的上空英勇作戰。”
此外，日本的進攻行動也因在1938年哈桑湖地區和1939年哈勒欣河地區邊境武裝衝突中其軍隊被蘇聯軍隊擊敗而受到阻礙。這給東京征服遠東的計劃以嚴重的打擊。