莫雷諾說：“這是中央政府的決定，而不是巴拿馬運河的決定，巴拿馬運河與‘一帶一路’項目或與其他國家的關係無關。我們對世界上所有船隻的過境開放，這一因素對我們很重要。一方不佔用的空間將被另一方佔用。對我們來說，原則上這是透明的。”
他排除了運河管理部門背離中立和所有各方平等使用原則的可能性，強調稱巴拿馬運河遵守巴拿馬共和國簽署的各項條約的規定，包括中立條約， “不應該有任何改變”。
莫雷諾還表示，一家中國公司管理巴拿馬運河沿線的兩個港口，但中國沒有參與其直接運營。
莫雷諾說：“（中國公司）沒有參與運河的運營，一切都由巴拿馬運河管理局的員工控制。關於領航、拖船和乘客服務的一切都由管理部門和巴拿馬人負責。至於巴拿馬運河的運營，我們稱之為跨洋航線，中國沒有任何參與。”
他解釋說，美國總統特朗普關於巴拿馬運河由中國控制的言論與兩個港口的運營有關，這兩個港口由一家總部位於香港的公司Hutchinson Ports運營。莫雷諾表示，該公司在英國、地中海、馬來西亞和中東擁有港口運營，但“重點放在巴拿馬”。
與美國的爭端可以通過政治途徑解決
莫雷諾 在接受衛星通訊社採訪時表示，美國有可能對巴拿馬運河採取武力行動，但可能性不大，因為華盛頓在很大程度上依賴通過這條運河進行貿易，任何損害它的行動都像搬起石頭砸自己的腳，因此這一爭端可以通過政治途徑解決。
莫雷諾說: “一切皆有可能，但我對此真的不會擔心，因為所有國家，尤其是美國，都非常依賴通過巴拿馬運河進行貿易，因此，採取任何破壞運河本身的行動就像搬起石頭砸自己的腳。這個問題可以通過政治途徑解決，各國政府都會關注的。”
他說，現在運河是開放的，為世界所有國家提供服務，這是“這裡不會發生任何災難性事件的最佳保障”。
2025年巴拿馬運河收入將超50億美元
莫雷諾表示，在長期乾旱後恢復運輸的背景下，巴拿馬運河今年收入將超過50億美元。
莫雷諾稱：“去年，我們賺了略不到50億美元，今年計劃再多一點，因為我們已經從湖泊的缺水危機中恢復過來。今年，湖泊都很繁忙，因此這將使我方能夠讓運營能力允許的所有船隻通過運河。我們預計，今年的收入將略高於50億美元。”
據他介紹，現在使用運河的主要是美國（75%）、中國、韓國和智利。與此同時，巴拿馬國家船隊的份額很少，大多數集裝箱船屬於不同的航運公司。
此外，巴拿馬運河通航收費系統運行25年，已經證明瞭有效性，當前不必進行調整。莫雷諾稱：“我方認為，沒有必要調整系統，因為它已經順利運行了25年。”
莫雷諾指出，運河通航費用標準以船隻噸位為基礎，在舉行公開聽證會後，費用規模由運河管理局和巴拿馬政府批准。據他介紹，運河的所有潛在客戶都可以前往巴拿馬參與聽證會並表達是否同意提案。莫雷諾說：“這些意見都受到關注。”