徐世澄表示：“當前墨西哥和美國的矛盾實際上是比較尖銳的。特朗普曾揚言就任美國總統後要對從墨西哥和加拿大進口的所有產品徵收25%的關稅，其提名的候任美國國務卿盧比奧又表示，計劃動用軍隊來鎮壓墨西哥販毒犯罪。1月7日特朗普還稱將努力把墨西哥灣改名為“美國灣” ，對此辛鮑姆在8日的例行新聞發佈會上表態反對將“墨西哥灣” 更名為“美國灣” 的立場，並稱自1607年以來，“墨西哥灣” 這一稱呼既得到了聯合國的承認，也得到了國際社會的認可。另外，墨美關係的矛盾還體現在邊境隔離牆問題上，包括特朗普的驅逐非法移民政策也給墨西哥帶來了很大壓力，尤其是墨西哥靠近美國的幾個州都非常緊張，畢竟來自拉美地區的非法移民首先會被驅逐到墨西哥。同時我還注意到，特朗普未邀請墨西哥總統參加自己的就職典禮。
總體來看，墨西哥一方面受到來自特朗普的壓力，對美國有所不滿，另一方面又考慮到與美國的關係，屈服於美國打壓中國在墨西哥的企業。當前在墨西哥建廠的中國企業數量眾多，尤其在汽車製造和電動汽車製造業領域表現突出，因為這些企業看中的就是墨西哥與美國、加拿大之間的自由貿易優勢，通過在墨西哥投資建廠，可以繞過高關稅進入美國市場，享受關稅優惠。但是特朗普在當選總統後揚言，假如在墨西哥的中國企業今後要把其產品（如電動汽車）出口到美國，他將對這些產品徵收高達100%的關稅。作為學者，我一方面同情墨西哥受到美國壓力的情況，墨西哥總統也強硬表態要捍衛國家主權和獨立，但另一方面，墨西哥也確實屈服於美國壓力，對中國一些企業採取了不太友好的措施。可以看到不久前，墨西哥政府還對位於墨西哥首都的中國義烏國際商貿城展開了突擊查封。”
馬丁諾夫表示：“在墨西哥，人們明顯對特朗普感到有些擔憂。在他的第一個總統任期內，他重新修訂了與墨西哥和加拿大的協議，使其有利於美國。特朗普預計將對中國發動新一輪貿易戰，面對不確定性，墨西哥顯然在努力為了保險起見配合美國新政府。墨西哥正在緊張而匆忙地應對美國新政府的不可預測性。 墨西哥80% 的對外貿易仍然與北美市場息息相關。為了實現經濟突破，墨西哥需要改變其對外貿易的結構和方向，而不是減少從中國的進口；需要實現貿易多元化，將出口更多地集中在中國、其他亞洲國家和拉丁美洲的市場上。中國是十多個拉美主要國家的第一大外貿夥伴。 中國在墨西哥市場上會有所損失，但損失不大。”
別利亞耶夫表示：“墨西哥很可能會犧牲自己的經濟利益，而非洲等國家卻可以輕易接受墨西哥拒絕的中國商品和服務。同樣的中國電動汽車製造商也會在拉丁美洲、非洲、印度尼西亞、泰國和馬來西亞找到一席之地。”
徐世澄表示：“當前墨西哥是中國在拉美第二大貿易夥伴，僅次於巴西。根據現有情況來看，墨西哥短期內難以完全擺脫對中國製造的依賴。比如墨西哥汽車製造業的大部分零配件都來自中國，短期內無法實現自主生產所有所需的零配件。另外，雖然墨西哥抱怨中墨貿易的逆差問題，但實際上也從中獲得了不少利潤。以汽車製造業為例，中國零配件賣給墨西哥的價格相對較低，這些零配件在墨西哥進行組裝後，作為汽車整體向美國出口時，價格會有所提升。所以中墨貿易對墨西哥而言也是有利的。2023年中國與墨西哥貿易額突破了1000億美元，可以說體量不小。而且最近兩三年墨西哥向美國的出口已經超過了中國向美國的出口。對此我們也非常關注特朗普上任後，美墨關係的發展走勢。”