報道稱，負責調查該事故的國土交通部航空鐵路事故調查委員會11日透露上述信息。據悉，黑匣子未記錄下從機長髮出“Mayday”緊急求救信號到嘗試降落期間的所有數據。飛機黑匣子會在電力中斷後停止記錄數據，事故客機上也沒有配備輔助電源裝置。
專家表示，儘管非常罕見，隨著飛機雙發失效，兩個黑匣子和廣播式自動相關監視系統（ADS-B）均可能停止工作。比起人為因素，飛機電力中斷有可能是主要原因。
還有專家表示，所有數據記錄裝置在事發4分鐘前停止工作，很可能是因飛機出現電力故障所致。查明事故原因、通過其他證據進行交叉驗證的調查工作恐將耗費更長時間。以往的空難調查時間短則11個月，長則耗時數年。
據報道，航空鐵路事故調查委員會對此表示，儘管黑匣子數據對航空事故調查至關重要，但調查不只依賴於這些數據，將盡最大努力查明事故原因。