普京指出，中國朋友成功地吸引了最有經驗、最有吸引力和最有前途的專家，包括來自曾經是全球汽車行業領導者的國家的專家，並成功地創造了真正有競爭力的產品。
俄羅斯總統稱，中國製造商已經開始生產比歐洲更好、更便宜的商品。普京稱，歐洲和其他市場為打擊中國汽車工業而採取的措施是絕對不正確的，對全球貿易、全球生產和全球汽車工業都是有害的。普京指出，歐洲採取的措施是“出於政治動機”。
俄羅斯國家科學研究院社會與政治研究所首席研究員、政治研究部主任鮑里斯·古謝列托夫接受俄羅斯衛星通訊社採訪時說，圍繞中國電動汽車正在進行一場地緣政治大博弈。
古謝列托夫說：“中國正在這場博弈中保護自己的利益。當歐洲開始放棄內燃機並轉向電動汽車和混合動力汽車時，中國對一切都進行了完美的預判。中國已經意識到，從戰略上講，在歐洲市場佔據一席之地將是非常有利的。歐洲人正在努力阻止這種情況發生。這是由歐盟和美國主導的地緣政治對抗模式。俄羅斯的立場非常明確——站在中國一邊，面對西方的政治壓力，作為戰略合作夥伴，俄羅斯總統支持中國。”
俄羅斯總統還指出，針對中國電動汽車的限制措施不會帶來任何好結果，因為這將不可避免地削弱與中國在這一世界經濟領域和全球製造業中競爭的那些國家的競爭力。中國宏觀經濟學會理事、中國國土經濟學會理事梅新育在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時贊同俄羅斯領導人的這一觀點。
梅新育說：“我個人非常認同普京總統的評論。因為總體來看，歐盟對中國汽車產業採取的限制措施，只會加劇歐洲的堡壘化趨勢、惡化過度管制的營商環境，對歐盟重振經濟社會活力、煥發從企業到居民個人等市場主體的主動精神毫無益處。事實上歐盟長期以來過度管制形成的所謂布魯塞爾效應，是扼殺歐盟社會經濟活力、從根基上摧毀經濟社會前進動力的錯誤行為，結果現在卻被歐盟的社會精英階層視為一件好事，視作歐盟向全球經濟施壓的方式，這著實讓人感慨和哀嘆。我認為這對包括中俄在內的其他國家而言，都是一個嚴重的經驗教訓。中方願意與俄羅斯和其他國家在維護自由貿易、實現互利共贏發展等方面深化合作，以取得更多的進步。”
俄羅斯總統弗拉基米爾·普京也提到了與中國在汽車行業的合作。這種合作早在2015年就開始了，即早在外國汽車製造商退出俄羅斯市場之前。俄羅斯總統說，合作的主要原因是中國製造商開始生產比歐洲更好、更便宜的商品。