扎哈羅夫指出：“總體來看，交通物流行業在歐亞經濟聯盟各國的發展相當迅速。俄羅斯及其鄰國正積極投資於交通物流行業，因為他們看到需求的增長以及這一領域帶來的收益潛力。”
同時，他強調，各方努力的重點不僅應是從中國經歐亞經濟聯盟過境的貨物運輸，還應注重加強內部物流聯繫和提升國內貨物週轉量，以有效推動聯盟國家經濟的發展。
根據他的觀察，近年來，受新冠疫情影響，隨後又因特別軍事行動的開展，俄羅斯及鄰國被迫調整物流策略，物流路線發生變化並導致一定程度的不平衡。
另一方面，扎哈羅夫表示，他並未看到來自中國和歐洲至俄羅斯的集裝箱運輸有所下降，因為部分商品通過中亞、土耳其和高加索地區的中介以平行進口方式進入俄羅斯。
今年5月，中國-哈薩克斯坦-烏茲別克斯坦（南方運輸走廊）沿線啓動了“無縫過境”項目。預計2025年初，該項目將在中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯（北部交通走廊）線路上投入運行。