經中加民航部門多輪磋商，加拿大航空公司計劃自12月7日起將目前溫哥華—上海直飛每周4班往返航班增至每周7班，自2025年1月15日起恢復運營溫哥華—北京直飛每周7班往返航班；同時，中方航空公司也在加快申請增班計劃。
中國民航局方面表示，中加雙方航空公司增加直達航班將有助於滿足雙方人員往來和經貿需求，推動中加航空運輸市場進一步恢復。
李瑞居稱，縱觀2024年的中加關係發展，可謂喜憂參半，但總體向好。2024年7月加拿大外長喬利訪華在很大程度上推動了兩國關係的正常化進程，但8月份加拿大對中國製造的電動汽車及鋼、鋁產品大幅度增加關稅又一次為中加關係設置障礙，而加拿大財長方慧蘭在9月份表示將考慮禁止在電動汽車中使用中國製造的軟件，作為應對中國的產能過剩和安全威脅的措施之一，這為中加關係蒙上新的陰影。本次中加增加直航航班對兩國關係發展來說無疑是利好消息。
據專家介紹，Cirium航班時刻表數據顯示，2019年加拿大航空公司每周飛往中國的航班多達35次，而中國航空公司有76個直飛航班往返中國與加拿大。當前中加之間的直飛航班不及疫情之前的10%，這大大制約了兩國之間的人員往來和經貿發展。
“新冠疫情結束已接近兩年時間，中加直航遲遲不曾恢復，這一方面受到孟晚舟事件以來中加關係持續惡化的影響，另一方面，這與依舊低迷的中美航班運營有很大關聯。”李瑞居稱，根據美國《商務旅行》雜誌網站報道，目前中美之間的直航航班依然比2019年低約70%。本次中加增加直航航班有望推動中加航班班次逐漸恢復到疫情之前的水平。
李瑞居表示，中國長期穩居加拿大第二大貿易夥伴地位，加拿大則是中國公民出境旅遊的重要目的地，受新冠疫情及中加關係低迷的影響，近幾年來中加貿易往來及旅遊交往急劇減少，中加增加直航航班將直接推進兩國貿易往來發展，特別是旅遊業的大發展。
中國外交部發言人林劍在10月31日記者會上就相關問題表示，“中方對發展中加關係的立場是一貫的、明確的，我們重視加方的這一舉措，希望加方繼續為兩國正常的人員往來創造良好條件。”