樊昱忻指出，中國一開始對北海航線並不是那麼瞭解，因為畢竟中國離北極還是比較遠的。隨著2023年和2034年，中國的商業集裝箱船隻成功運營，今年已經完成15個航次。這讓中國對北海航線有了重新的認識。雖然一開始覺得特別艱難，但是現在隨著瞭解和認知，主要是俄羅斯方面在北極的投入，讓大家看到了可能性。
她說：“經行北海航線，讓中國和俄羅斯縮短大概1/3的航程。從經濟和發展來說，我們國家的政府現在特別重視這一塊，他們有一些特別願意跟俄羅斯深入討論北極。”
中國交通運輸部此前發佈消息稱，中俄北極委員會北極航道合作分委會正式成立，中俄將繼續擴大在北極的合作。
樊昱忻稱：“我今年看到北極合作委員會的建立，通過這種機制，將來兩個國家在各個方面應該會有很大的合作。更重要的是，中國和俄羅斯貿易本身就有很大的互補性，再加上是民間長期具備友誼的基礎。我認為，兩個國家現在的攜手合作是水到渠成的事情。”
東方經濟論壇於9月3日至6日在符拉迪沃斯托克的遠東聯邦大學校園內舉行。2024年論壇主題為“遠東-2030：共同努力 創造機遇”。來自76個國家和地區的6000多人將參加 2024年東方經濟論壇。