此前，俄科學院科學家建議俄國家航天集團發送不是一個，而是兩個編號為“A”和“B”的“月球-27”自動站到月球南極和北極，以確保可靠性和確保完成任務。最初計劃2028年實施一個“月球-27”的飛行。目前尚不清楚是否已作出擴大任務的決定。
澤列內說：“我認為，對我們來說，現在把北極置於關注中心是正確的途徑……應調整我們的戰略，即使只有一個‘月球-27’，也要將其置於北極。”
據其稱，在“月球-27”號飛往月球南極前，來自不同國家的“大批”航天器已聚集在那裡。他提到，中國空間站計劃登陸採集月壤，美國計劃發送VIPER月球車前往那裡，並考慮在《阿爾忒彌斯協定》框架內實施載人任務。此外，印度已在南極實施著陸，並在計劃新的任務。
他強調稱：“因此，在這方面，應以某種方式做出這一決定，登陸北極，以某種方式將這些計劃正式固定下來。因為否則北極也將很快變得擁擠。我認為，把重點放在北極對我們來說現在是個好決定。原則上它不比南極差。”
澤列內承認，南極有更多令人感興趣的滿足科學家要求的研究領域，但在北極也有。
此外，他說，從彈道角度來看，飛往北極的飛行與飛往南極的大致相同，新飛行方案不會造成困難。
但他表示希望能為兩個任務都找到經費。