此前，NASA多次延長了宇航員巴里•威爾莫爾和蘇尼塔•威廉姆斯的任務時間，他們首次被波音公司製造的新型“星際客機”運到國際空間站。據媒體信息，飛船上記錄到與操縱發動機和氦氣洩漏有關的問題。
艾斯蒙特說：“即使對波音公司抱有最好態度，但如果我們觀察一下最近發生的這種性質的事件，當他們明顯試圖以某種方式向專家和人們隱瞞事情時，當然，你不禁會開始想這是不是Starliner另一種形式的劇本重演。這往輕里說是令人緊張。當然，沒有人喜歡展示自己的任何失誤，但以波音公司這樣做的程度，就有些過分了。”
他認為，波音有理由對這一問題保持沈默，因為Starliner任務失敗可能會給公司帶來嚴重的聲譽和經濟損失。
他補充說：“不管怎樣，可以期待以某種方式解決的時間已過去了……這方面的風險如此之大，以至於決策者不太可能做出允許（宇航員乘坐星際客機）返回地球的決定。”
此前，波音公司同意認罪其生產的兩架飛機在2018-2019年墜毀案的犯罪欺騙。2018年，一架波音737 MAX飛機在埃塞俄比亞墜毀，2019年一架在印度尼西亞墜毀，兩場空難中約1000人死亡。2021年，在美國司法部對該公司提起的訴訟框架內，該公司同意支付25億美元，承認“串通”目的是在飛機問題上誤導監管機構的指控。
波音公司按照與NASA的合同建造的飛船於2024年6月5日首次進行載人飛行。約26小時後，其抵達國際空間站，儘管出現了技術故障，但還是成功地與空間站對接。最初安計劃Starliner在空間站上的任務將持續約一周，但NASA多次延長任務期限。目前宇航員返回地球的日期尚未確定。NASA和波音公司表示，他們正在考慮將8月中旬作為飛船返回地球的最後可能日期。