文中稱，日本經濟產業相齋藤健在6月的眾院經產委員會上強調，“來自中國的日本EV進口還是有限的”，表示“沒有探討像美國那樣的單獨措施”。對於歐美的措施，他表示“將高度關注對國際貿易和日本汽車產業造成的影響”。
文中指出，對於中國的所謂“過剩生產”，日本政府也視為問題，但關稅措施容易陷入與對方國家的報復戰，對於地理上接近的主要貿易夥伴中國，不得不慎重應對。
日本政府消息人士吐露心聲：“與中國存在許多懸而未決的問題，不願進行無謂的刺激。”
7月4日，歐盟委員會網站發佈公告，決定自5日起，對自中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼稅，最長期限為4個月。在此期間，歐盟成員國將通過投票來決定最終的反補貼措施，如獲通過，歐盟將對中國電動汽車正式徵收為期5年的反補貼稅。
中國外交部發言人回應稱，中方對此表示強烈反對。中方始終認為，應當通過對話協商妥善解決具體的經貿問題。中方也將採取必要措施，堅定維護自身的合法權益。