“我們對中國生產越來越多更廉價工業設備的經濟模式有意見，因為這不僅對歐盟，對美國，而且對全球經濟都可能構成威脅。”勒梅爾說，“我們需要解決這個問題。”
電視台指出，領先的工業化國家正在聯合起來，對中國產能過剩發起更嚴厲、更一致的挑戰，認為中國的產能過剩威脅到了其國內製造商。
此前，在意大利召開的七國集團財長會發佈公報稱，同意“應對有害做法”和“考慮採取措施確保公平競爭環境”，並點名提到中國。這標誌著七國集團在公報中對於貿易問題慣常使用的較為中性的措詞有所升級。
在七國集團財長髮布公報之前，美國貿易代表辦公室24日宣佈，將恢復對數百種中國進口商品徵收關稅，以提高戰略性行業關稅、保護美國製造業。400種獲得關稅豁免的產品中，將讓大約一半產品豁免到期終止。
與此同時，歐盟對中國電動汽車補貼的調查已接近尾聲，很可能導致對中國汽車出口採取防禦性措施。
對於西方國家頻頻指責中國“產能過剩”，中國外交部發言人回應稱，中國的新能源產業產能是推動綠色發展急需的先進產能，而不是過剩產能。中國新能源產業快速發展符合經濟規律和市場原則，而不是補貼的結果。所謂中國“產能過剩”論只是為保護主義提供藉口，限制中國電動汽車等新能源產品的出口，只會造成多輸的局面。