“福建 ”號航母是中國的第三艘航母，也是第一艘從零開始設計並由中國工業建造的航母。與中國人民解放軍海軍的前兩艘航母不同，“福建 ”號航母的建造採用了美國和法國主要使用的CATOBAR方案：飛機使用彈射器起飛，並使用航空阻攔裝置（一種用於制動飛機的裝置）降落在甲板上。
卡申稱：“中國的前兩艘航母‘遼寧’號和 ‘山東’號是蘇聯 1143.5 型航母的發展產物，俄羅斯唯一的航母 ‘庫茲涅佐夫海軍上將 ’號就是基於該設計方案建造的。它們採用了成熟的技術方案，飛機從斜坡上起飛，不使用彈射器，從而簡化了整個設計。 ‘福建’號航母是繼美國 ‘傑拉爾德·福特’號航母之後世界上第二種使用電磁彈射器起飛飛機的航母。”
卡申指出，美國的 “傑拉爾德·福特 ”號航母儘管在建造航母方面有著豐富的經驗，但卻面臨著大量的技術問題。中國航母的創新能力也不遜色，因此關鍵問題是電磁彈射器和新動力系統在測試中的表現如何。
如果 “福建 ”號航母成功服役，中國海軍就將獲得全新的能力。
卡申認為：“KJ-600 遠程雷達探測飛機將以‘福建’號航母為基地，這種飛機最近正在進行緊張的飛行測試。與遼寧艦和山東艦相比，中國現有的殲-15艦載機將能夠攜帶更多的燃料和有效載荷從該艦起飛。 先進的第五代殲-35艦載機也將能夠從該艦上起飛。這些能力將使中國艦隊能夠在遠離海岸的地方作戰，並增強中國影響世界偏遠地區政治局勢的能力。”
這位專家認為，中國建立的龐大補給運輸艦隊表明，非核動力航母在未來對中國來說不是大問題。
他認為，“福建 ”號可能是建造核動力航母道路上的過渡型號。但是，如果出於某種原因，中國的核動力航母發展出現問題，它也可能成為幾艘航母系列中的主力艦。
據新華社此前報道，中國第三艘航母 “福建 ”號已經離開上海造船廠，並首次出海進行了試航。
據報道，此次出海主要是檢查推進系統和電力系統的可靠性和穩定性。