時事評論員、中國人民大學重陽金融研究院高級研究員周戎在接受俄羅斯衛星通訊社的採訪時表示，俄羅斯總統普京提到物流走廊的建設，普京總統的物流通道戰略構想符合當下的實際情況，也會得到有關國家的支持。
周戎專家指出，過去一段時間由於俄烏衝突，雖然俄歐貿易遭到多方制裁，受到很大影響，但是通過俄羅斯大通道促進亞洲與歐洲之間物流和貿易往來的總趨勢沒有發生變化。他認為，從這一角度來看，普京總統提到的物流走廊建設，正是這條通過俄羅斯的戰略通道，它既可以成為歐亞大陸經貿往來和物流運輸的必經之路，也可以促進和帶動俄羅斯本國的經濟發展。
專家補充說，2023年兩國貿易總額歷史性突破2000億美元，2024年更是有望突破2500億美元，而物流走廊的建設不僅有利於雙邊貿易的增長，同時還能帶動周邊沿線國家的互動，特別是在歐亞經濟聯盟和“一帶一路”的框架下。
他說：“比如哈薩克斯坦沒有出海口的，非常依賴通過途徑俄羅斯運輸的方式與其他國家進行貿易，普京總統強調的物流走廊便能夠為今後歐洲一些重要國家間的經貿往來和經濟交流提供一個方案，既可以幫助俄羅斯免受俄烏衝突帶來的西方國家制裁的負面影響，也可以為地區經貿交流開闢一種新的模式。而且我們可以看到，歐亞地區的國家還是非常願意相互之間保持正常的經貿關係。”
周戎強調：“總體來看，普京總統的物流通道戰略構想符合當下的實際情況，也會得到有關國家的支持。因為中歐班列仍在暢通無阻，已經說明歐洲國家是接受俄羅斯這一通道的。”
他還說，另外，受紅海局勢緊張影響，國際航運成本大幅上升，貨物運輸時間延誤，而且還存在胡塞武裝擊中油輪的情況。
周戎指出：“若一旦出現油氣洩露和污染，到時將不僅是航線安全、費用和時間的問題，有可能整個航道會被封堵。在這一情況下，歐亞物流走廊就顯得尤為重要和關鍵。”