帕佩塔指出，“新絲綢之路”鐵路連通了中國和加里寧格勒州。他表示，加里寧格勒州當前的首要任務是發展海港、提高卸貨效率和處理速度。他指出，2023年，中國集裝箱船“新新北極熊”號進入加里寧格勒州波羅的斯克港，此次航運是沿北方海路從上海至波羅的斯克的首航，並未取道蘇伊士運河。
帕佩塔說：“該解決方案縮短了交貨時間並降低了成本。新的海上航線將為加里寧格勒州企業家與中國建立堅實貿易關係提供良好的機會。”
此前，加里寧格勒州州長阿里哈諾夫表示，該地區的物流公司計劃定期使用新運輸路線，與經由蘇伊士運河的路線相比，該路線更便宜、更便捷。
帕佩塔說：“北方海路的開通可使中國船隻直接駛入該州，這將促進加里寧格勒州港口進一步發展，並強有力地推動俄羅斯地區和中國間的經濟發展。”
1月19日，俄羅斯國家原子能公司北極發展問題特別代表弗拉基米爾•帕諾夫對衛星通訊社表示，從貿易角度來看，北方海路正變得越來越具有吸引力，中國企業對此的興趣愈發濃厚。帕諾夫表示，2023年是北方海路成功發展的一年，對全球經濟貿易的吸引力也在不斷增強。