“安薩爾∙阿拉”（即胡塞武裝）控制著也門紅海沿岸大部分地區。胡塞武裝此前警告，計劃襲擊與以色列有關聯的所有船舶，並要求其他國家召回這些船上的本國船員，且不要在海上靠近這些船舶。多家船運公司已經決定暫停紅海運輸。英國石油公司（BP）和挪威國家石油公司（Equinor）也宣佈，旗下油輪暫停經紅海運輸石油產品。
列別捷夫說：“從經濟的角度來說，所有石油進口國都會受到不利影響，因為紅海交通問題接下來將導致石油價格上漲。首當其衝的是歐洲，其通過這條路線進口近13%所需要的石油和22%的石油產品。”
此外，俄羅斯經濟大學經濟學教研室副教授亞歷山大·季莫菲耶夫說指出，美國也位於危險區：胡塞武裝現在就已經不允許西方公司的船隻通過蘇伊士運河，包括長榮海運、馬士基和赫伯羅特，以及英國石油公司，它們不得不繞道非洲。
他認為，在這種情況下，船隻航線延長肯定會對石油的價格和供應產生影響。
列別捷夫還指出，紅海作為航道的重要性難以估量，因為全球貿易量的12%、全球集裝箱運輸量的30%、全球石油運輸量的5%經過該航道運輸。