消息稱，中國第40次南極考察隊於2023年11月1日從國內出發，2024年4月返回，歷時5個多月。考察任務首次由3船保障，“雪龍”號和“雪龍2”號船從上海出發，主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務；“天惠”輪貨船從江蘇張家港出發，主要承擔新科考站建設物資運送任務。考察隊由來自國內80余家單位的460多人組成。
本次南極考察的工作重點之一是建設新的科考站。該站位於東南極羅斯海沿岸區域，是中國第五個南極考察站，是繼長城、中山站之後的第3個常年考察站，也是首個面向太平洋扇區的考察站，將開展大氣環境、海洋基礎環境、生物生態等多圈層、多學科的觀監測和科學研究工作。建成後預計可接待度夏考察人員80人，越冬考察人員30人。
此外，還將圍繞氣候變化對南極生態系統的影響與反饋開展調查。依託“雪龍”號和“雪龍2”號船分別在東南極普里茲灣、宇航員海，西南極羅斯海、阿蒙森海及南極半島臨近海域開展生物生態、水體環境、沈積環境、大氣環境及污染物分布綜合調查監測；依託崑崙站、中山站、長城站開展生態系統、近岸海洋環境、土壤環境、地質環境、大氣環境、雪冰環境、空間環境綜合調查監測，深入研究南極在全球氣候變化中的作用。
在國際合作方面，將開展國際南極科學前沿領域合作研究，實施與挪威、澳大利亞等多國合作的恩德比地航空調查任務，探究南極冰蓋接地帶這一關鍵數據空白區域的冰-海-基岩相互作用，支持冰蓋物質平衡的精確評估和不穩定性研究。與美國、英國、澳大利亞、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國開展後勤保障方面的國際合作。