俄羅斯海關局此前發佈預測稱，2023年公路運輸量比2022年增長1.5倍。
韋什尼亞科夫指出，俄中邊境口岸的建設和改造促進了貿易額的增長。如，布拉戈維申斯克-黑河大橋改造完成後，其通行量從每天200輛車增加到500輛車。波格拉尼奇內-綏芬河公路口岸改造後波格拉尼奇內的通行能力提高了8倍。
外貝加爾斯克口岸已從9月1日起正式啓用貨運卡車電子排隊系統。俄羅斯交通部指出，這一創新將能夠使商業運輸卡車司機的口岸待檢時間減少至少25%。自2023年5月15日起，外貝加爾斯克口岸貨運部分試行24小時工作模式，過貨能力提高了70%。
專家還指出，汽車運輸的增長得益於其可靠性、經濟效益，因為汽車運輸比飛機運輸便宜得多，而且比海運和鐵路運輸更快。
10月13日俄羅斯總統普京責成政府在2024年2月15日前研究建設經過蒙古和中國西部的新中部歐亞運輸走廊的問題。
據中國海關總署10月13日發佈的統計數據顯示，2023年1-9月，中俄貿易額為1764.16億美元，同比增長29.5%。其中，中國對俄出口814.28億美元，增長56.9%；中國自俄進口949.88億美元，增長12.7%。