韓國今年的電動汽車電池進口總額為46.3億美元，其中中國產佔97%。而同期韓國電動汽車電池對華出口額為6600萬美元，同比腰斬。由此，電動汽車電池對華貿易逆差近6萬億韓元（約合人民幣約325億元），成為主要逆差品目之一。
據業內人士分析，主要原因是有越來越多的韓國車企為降低產品價格而選擇使用中國產磷酸鐵鋰（LFP）電池。業內人士認為，預計LG新能源、SK On、三星SDI等韓國電池廠商也將正式開始量產LFP電池，但截止到2026年的“空白期”內，中國產LFP電池的進口將繼續擴大。
另據統計，韓國8月自華進口電動汽車為2.5億美元，同比大增155.6%，其中包括特斯拉中國工廠製造的搭載中國產LFP電池的相對低廉車型。
貿易協會供應鏈分析組長金慶勳表示，今年第一季度進行調查當時，自華進口電動汽車電池中的85%是與韓企之間的貿易，目前韓國企業之間的相應貿易減少，中國企業出口的LFP電池增加。在入門級電動車型擴大使用LEP電池的情況下，預計這種趨勢還會持續一段時間。