該專家說：“事實上，本來不用BIUS-L的儀器也可以（關閉發動機），就是給出測量數據的部件，也就是說，只是加速度測量數據。可以簡單地從時間上關閉，那就可以了。這種可能性是有的，以前做過，現在也在做。”
此前俄羅斯國家航天集團公佈了跨部門委員會調查“月球-25”號探測器事故原因的初步工作結果。最有可能的原因，是具有不同的儀器執行優先級的指令可能進入一個數據組，導致角速度測量部件（BIUS-L）中的加速計模塊未啓動，造成機載控制系統的運行異常。
8月11日，俄羅斯近50年來的首個月球探測器“月球-25”號隨“聯盟2.1b”火箭從東方航天發射場發射升空。8月16日，探測器進入月球軌道，並計劃於8月19日進入預著陸軌道，8月21日在月球南極軟著陸。
8月19日，俄羅斯國家航天集團報告說，探測器發生意外情況，無法按規定參數進入預著陸軌道。8月20日，俄航天集團宣佈，“月球-25”號進入非預定軌道，與月球相撞並不復存在。
俄航天集團領導人尤里·鮑里索夫隨後給出了緊急情況的原因：“月球-25”號的發動機在試圖進入預著陸軌道時運行了127秒，而不是84秒，造成探測器撞上月球。他還說，已成立事故委員會並開始工作。