吳懇強調，“中國始終從合作與夥伴角度看待德國和歐洲，也希望‘夥伴’能繼續成為歐洲和德國看待和發展對華關係的優先定位。”
吳懇說，中德關係在過去50多年里取得長足發展，雙方交流合作幾乎覆蓋所有領域。不過，新冠疫情讓兩國間交流與合作受到限制，也增加了彼此間隔閡與認知差異，雙邊關係亟需注入新動力。在當前這個充滿全球挑戰的時代，必須保持國際聯繫與合作，增進互信和交流，而非相互猜疑和對立。
他表示，面對日益增多的全球性挑戰，不能因害怕變化和競爭就迷失方向、壁壘高築，“不發展才是最大的不安全，不合作才是最大風險”。
歐盟委員會主席馮德萊恩9月13日宣佈，將對中國電動汽車展開反補貼調查，意味著歐盟可能將對來自中國的電動汽車加徵反傾銷和反補貼稅。另據法新社報道，德國政府消息人士9月20日透露，德國計劃從2026年起禁止中國通訊巨頭華為和中興通訊製造的零部件參與國內5G網絡建設。
