早些時候有報道稱，在管道天然氣供應大幅減少後，歐洲開始從海上購買更多的俄羅斯液化天然氣。
洛格維諾夫告訴衛星通訊社：“如果我們談論要求完全拒絕俄羅斯供應包括液化天然氣在內的‘藍色燃料’，那麼在不久的將來是不可能的。拒絕按照現有長期合同從俄羅斯購買天然氣將給歐盟帶來嚴重的財務損失。在供應有限的情況下，停止使用俄羅斯液化天然氣將再次提高歐盟的能源價格。”
他說，“儘管歐盟成員國正在提前履行在2022年能源危機爆發時規定的到2023年11月1日填補90%的儲氣設施的年度義務，但據歐盟委員會稱，地下儲氣設施只能滿足歐洲消費者冬季需求量的三分之一，其餘的則必須由國外的持續供應來彌補。”
洛格維諾夫說：“與此同時，世界上的液化天然氣主要是根據長期合同供應的，根本沒有大量可自由支配的液化天然氣。據專家稱，未來幾年也不太可能出現。”
洛格維諾夫說，”很難預料歐盟將如何度過供暖季節。“
他解釋說： “這取決於一系列因素：冬季的天氣、與歐洲競爭地區（主要是亞洲）的天然氣消費市場行情、歐盟供應商的供貨穩定性，以及當地發電特別是綠色發電的穩定性。”
洛格維諾夫總結說：
“儘管如此，歐盟委員會還在研究授予成員國以國家身份對進口的俄羅斯液化天然氣實施限制的選擇權。讓我們看看這一切將如何結束，冬天已指日可待了。”
歐盟委員會發言人蒂姆·麥克菲早些時候稱，2023年1月到6月，歐盟已經進口了109億立方米的俄羅斯液化天然氣。而2022年全年為193億立方米，2021年全年為135億立方米。