《世界報》援引分析公司克普勒(Kpler)的數據報道稱：“距離烏克蘭衝突爆發過去了一年半，雖然（自俄羅斯）傳統的管道運輸天然氣供應減少，海運液化天然氣的供應量卻較戰前時期增長。1至6月，海運液化天然氣供應量較2021年同期增長40%。”
據芬蘭能源與清潔空氣研究中心（CREA）估計，這些供應能給俄經濟帶來50億歐元收入，是2021年同期的兩倍。
《世界報》援引氣候經濟學研究所(I4CE)歐洲項目負責人湯姆•佩倫•卡蘭（Tom Pellen Carlan）的話稱：“決定向歐盟減少天然氣供應的是俄羅斯，而不是歐盟委員會。”他指出，歐盟2022年8月對俄羅斯煤炭下禁運令，之後又對原油下禁運令，但無法對天氣也採取這樣的措施。
法國是俄羅斯液化天然氣的一大消費國。據《世界報》援引的法國能源部統計數據，2022年，法國進口的俄液化天然氣佔全歐洲進口的37%。9月中，法國建在勒阿弗爾市的第五個液化天然氣接收站將啓用。據分析公司克普勒(Kpler)統計，道達爾能源是主要進口商，仍在按長期合同購買俄羅斯天然氣。
歐盟委員會發言人蒂姆•麥克菲此前稱，歐盟在2023年1月至6月已進口109億立方米俄液化天然氣；與此同時，2022年全年，歐盟進口量為193億立方米；2021年為135億立方米。
俄羅斯在烏克蘭開啓特別行動後，西方國家對俄羅斯加大制裁，物流鏈遭到破壞使得歐美燃料和食品價格上漲。俄羅斯曾多次表示，俄羅斯能夠應對西方國家幾年前開始施加並不斷加大的制裁壓力。俄方指出，西方國家沒有勇氣承認對俄制裁已經失敗。西方國家也曾多次表示，對俄制裁未起到效果。俄總統普京此前稱，遏制和削弱俄羅斯的政策是西方國家的長期戰略，然而，制裁重創了全球經濟。他表示，西方國家的目的是讓成千上百萬人的生活變差。