巴布羅夫說：“‘手提箱里的機場’目前正在進行技術任務協調和認證階段。與此同時，我們正在進行自己的試驗：我們在改進性能、減輕重量、降低系統成本。從2025年起，我們將在所有飛機上安裝‘科爾馬’，首先是那些使用從無線電技術角度配置較差場地的飛機——安-2型飛機，‘貝加爾湖’、L-410、安-26和所有類型直升機。”
他強調稱，該系統是獨一無二、世界上唯一的，因此產生了對其認證的一系列手續。
他表示：“我們是世界上唯一開發這一系統的，沒有人知道它究竟是甚麼以及是如何工作的。有必要將其作為無線電技術著陸手段進行認證。”
據其稱，目前正與俄聯邦航空署合作確認對該系統的要求以將其之後納入《聯邦航空規則》。