該信用評級機構近日在一份報告中指出，中國在2021年超越了韓國，2022年超越德國，並成為全球第二大汽車出口國，取得的成就令人矚目。
目前，中國的汽車出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽車出口量只比日本少約7萬輛汽車，而去年同期兩國間的差距為近17.1萬輛。“按照這種速度，中國有望在今年年底超過日本，”穆迪的經濟學家指出。這將是日本自2019年成為全球最大汽車出口國以來，首次被其他國家超越。
對電動車的需求激增，使得中國汽車出口總量超過了疫情之前的水平。2023年上半年，中國電動車出口收入比去年同期翻了一番。穆迪指出，中國汽車製造商在電動汽車生產成本方面具有優勢，而其中的一個因素是中國在鋰離子電池生產方面擁有競爭優勢。根據穆迪的預測，中國的鋰產量佔全球供應量的一半以上，中國還擁有全球一半以上的鋰精煉能力。