文章指出，巴拿馬運河5月將通行船隻吃水深度下調至44英尺（約13.4米），間接限制了船隻載貨量；7月底起還將每日過船量從36艘減少到32艘。船舶追蹤網站MarineTraffic的數據顯示，截至8月11日，等待通過運河的船隻數量達到264艘，較去年同期增加16%。
文章稱，據船務代理公司諾頓利利（Norton Lilly）消息，截至8月10日，北上的大型LNG船等待通過巴拿馬運河的時間平均需要10到18天。
文章指出，Xeneta海空運費平台的數據顯示，6月底以來，從中國經巴拿馬運河運往美國墨西哥灣沿岸地區的40英尺集裝箱的運費均價已上漲36%，達到2400美元。
據業內高管稱，由於集裝箱承運人經常提前數月預約過河，LNG船的通航更容易受到影響。
文章指出，包括美國液化天然氣和南美漿果在內，全球超過3%的貿易量通過巴拿馬運河運輸，這也是巴拿馬共和國的主要收入來源。