她說：“改變國際上長期存在的暴力遊戲，即以軍事、暴力手段干涉他國並強制改變其政治經濟進程，破壞他國的獨立自主。中巴經濟走廊首先是一條基礎設施建設走廊，其目標是在15年內建立一條從瓜達爾港到中國西北部新疆的經濟走廊，途經從喀什到瓜達爾的2700公里長的高速公路、貨運列車、石油和天然氣管道的鐵路連接以及光纖連接。因此，這是從以前‘他國的破壞’改變為‘建設’。”
她說：“CPEC對巴基斯坦和中國具有不可否認的經濟和戰略重要性。中巴經濟走廊把中國與中亞和南亞的市場聯繫在一起，目前中國距離阿拉伯灣約13,000公里，運輸時間約為45天。CPEC能夠將這一距離縮小到僅2500公里（減少了80％）。運輸時間減少到10天（減少了78％）。現在中國的貿易大部分是通過馬六甲海峽的狹窄海道進行的，未來亞洲一旦發生戰爭，美國海軍可能會封鎖馬六甲海峽，這將使中國的貿易路線窒息。CPEC除了提供替代路線外，還有助於減少從中國到歐洲的運輸時間。最重要的是，CPEC建成後，巴基斯坦將成為通往三個增長引擎的連接橋：中國、中亞和南亞。可以說，這種開放性是前所未有的。”
他說：“經濟走廊同時也是出口走廊，因為其終點在瓜達爾港，該港將中巴合資企業與第三國市場連接起來。這是走廊最為重要的基於以出口為目標的意義之一。巴基斯坦是南亞經濟發展迅猛的發展中國家，富有領潮者野心。同時，其自身資源不足以在短時間內進行耗資巨大的港口現代化建設和相關基礎設施建設。因此，依靠中國的經驗、技術和資金，才是巴基斯坦真正實現出口雄心的工具。”
她說：“從以前美國和西方一些國家及國際機構的‘強行推銷’，改變為‘共商共建’並以經濟建設為中心。對於許多發展中經濟體來說，被迫接受諸多附加條件的‘經濟援助’，被迫改變體制、傳統文化的共建項目，既是痛苦的，也無法達到良好效果。CPEC有潛力為巴基斯坦、阿富汗、伊朗、中東乃至整個地區的人民帶來巨大的經濟利益。根據最新估計，CPEC將為30億人口服務，將近全球人口的一半。因此，該地區將湧現出龐大的經濟集團。在這一情況下，CPEC能夠創造大量就業機會，提高巴基斯坦經濟增長率，確保巴基斯坦的社會穩定，有助於制止極端主義和暴力。隨著經濟特區(SEZs)的建設，新技術轉移到巴基斯坦可以幫助當地提高產量，並積極影響巴基斯坦衛生、教育、醫療、災害管理和自然災害預警系統等方面的發展。因此，實際上是巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫在總結走廊建設十週年時，將該走廊稱為“遊戲規則改變者”。
他說：“中國將積極抓住海上貿易新機遇，圍繞走廊，經濟活力在逐步展開，或許並非是最大型企業，但無論如何，中小型企業將起很大的作用。經濟走廊有助於巴基斯坦經濟的真正復蘇與復興，提高其對外國夥伴的投資吸引力。中國為自己開闢的這條走廊，將刺激中企參與巴基斯坦出口導向型產業的聯合生產、工業化發展， 並使中國與波斯灣和非洲市場更為接近。”