據中國媒體報道，此次東航接收的C919大型客機為東航首批採購5架C919客機中的第2架，客艙佈局與首架機保持一致。
7月14日，民航華東地區管理局向東航頒發第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電台許可證，標誌著該飛機已具備商業運營資質，符合民航規章的適航要求。根據東航的規劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，後續將逐步拓展更多航線。
東航於2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機。2023年5月28日，C919圓滿完成首個商業航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行，之後執飛滬蓉快線。截至7月12日，首架C919共執行87班次商業航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務旅客11095人次，累計商業運行250.10小時。
目前，東航已有具備C919機型資質的機長8人，客艙乘務員46名，機務維修人員16名，並建立了超100人的後勤保障隊伍，還有21名飛行員和一批保障人員正在接受資質培訓。
據瞭解，中國國產C919大型客機採用單通道窄體佈局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。
中國商飛計劃在未來出售至少2000架C919客機。此前，中國上海市科學技術委員會發佈的《2022上海科技進步報告》顯示，截至2022年年底，C919大型客機累計獲得32家客戶1035架訂單。