中國投資促進墨西哥對美貿易增長

今年第一季度,墨西哥超越中國成為美國最大的貿易夥伴。與此同時,中國企業對墨西哥的投資持續增長。中國社會科學院拉丁美洲研究所研究員徐世澄7月13日接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示,墨西哥與美國的貿易在運輸成本方面佔有優勢,中國企業也可通過美加墨協定獲得益處。因此,中墨兩國的投資活動是互利共贏的。
Sputnik
據報道,2023年墨西哥或超越中國成為美國最大貿易夥伴。根據美國官方數據顯示,2023年第一季度墨西哥成為美國最大的貿易夥伴,出口額達到1155億美元。僅在3月份,墨西哥的商品就佔據了美國進口的16.1%,總額為428億美元,超過了加拿大(15.5%)和中國(10.1%)。
徐世澄表示,2022年墨西哥與美國之間的貿易額超過6000億美元,中國與拉美和加勒比地區貿易總額則為4857.9億美元。從墨美貿易超過中拉貿易總額可以看出,目前墨西哥與美國的經貿聯繫非常密切。實際上這一趨勢已經形成多年,並非今天才出現。而且墨西哥與美國互為鄰國,在運輸成本方面更佔有優勢。
中國製造業正在展開對墨西哥的投資

談及中國與墨西哥的貿易結構,徐世澄指出:“過去在中墨貿易中,中國處於貿易順差地位,而墨西哥則處於較為嚴重的貿易逆差狀況。看似墨西哥比較吃虧,但由於中國向其出口了大量製成品,包括汽車零配件,隨後墨西哥又再使用這些中國零配件組裝成成品汽車,通過《北美自由貿易協定》(2018年11月被《美國-墨西哥-加拿大協定》所代替——編輯注)銷往美國。因此墨西哥不僅不吃虧,反而是有利潤的。近年來中國加大對墨西哥的投資力度,越來越多的企業前往當地建廠,主要原因也是可以利用《北美自由貿易協定》有關原產地的條例,將產品輸入美國市場。”

達拉斯聯邦儲備銀行(Federal Reserve Bank of Dallas)高級商業經濟學家路易斯•托雷斯撰文稱,墨西哥超越中國成為美國最大的貿易夥伴的變化,反映了當今全球經濟關係包含了無數的擔憂,其中包括國家安全、氣候政策和供應鏈彈性,同時也說明中美外交關係的不斷惡化已經超出經濟範疇。
汽車行業佔美國和墨西哥之間製造業貿易活動總額的近四分之一。托雷斯指出,在某些行業,產品從美國工廠開始生產,然後在墨西哥工廠加工完成,最後再返回美國。墨西哥和美國的貿易互補性得益於“美加墨協定”下的貿易壁壘較少。
墨西哥超過中國成為美國最大的貿易夥伴

針對中美貿易的前景,徐世澄表示:“中美貿易需要指出的是,中國對美出口的產品與墨西哥對美出口的產品不完全一樣。我們可以看到,雖然美國視中國為主要競爭對手,但2022年中美雙邊貿易額仍然創歷史新高。今年以來,美國國務卿布林肯、財政部長耶倫相繼訪華,美國總統氣候問題特使克里也將訪華,這些都說明在全球化的總趨勢下,美國是無法與中國脫鈎的。而且兩國貿易互補,中國對美國的大豆、牛肉等農產品和原油有需求,美國也離不開中國的家用電器、日用品等。總體上我個人對中美貿易的前景還是持樂觀態度。”

據美國商務部統計,2022年美國和中國貨物貿易總額達6906億美元,創歷史新記錄。中國商務部發言人束珏婷曾對此表示,2022年,雙方統計數據均顯示中美雙邊貿易額創歷史新高,展現出較強韌性。這充分說明瞭中美經濟結構高度互補,經貿合作互利共贏的本質。