這條航線的牽頭方是俄羅斯大型綜合石化公司-西布爾控股公司。按照航線規劃，集裝箱將先被運到亞馬爾-涅涅茨自治區薩列哈爾德市，然後裝上集裝箱船運往亞太地區各港口。《俄羅斯報》在報道中指出，通過航線磨合可以澄清運費，探知北方海路是否適合定期運輸。2022年，北方海路的貨運量達到3411.7萬噸，超過預期目標200萬噸以上。 按照2035年前北方海路發展規劃，2024年的貨運量為8000萬噸，2030年為1.5億噸，2035年為2.2億噸。