他認為，深潛器解體的原因可能在於密封船體的艙口。拉姆齊認為，艙口可能出現故障，導致船體破裂。同時，他還提到了“泰坦號”解體的另一個原因：船體本身可能因缺陷而在壓力下破裂。
拉姆齊在接受電視台採訪時說：
“我不會說太多，以免顯得荒謬。我想說，在追求創新的同時，忽視建造這種潛艇的標準方法，伴隨著巨大的風險，在當前情況下，這種風險成為人員死亡的現實。”
俄羅斯科學院遠東分院阿格耶夫海洋技術問題研究所首席科研員亞歷山大·因扎爾採夫此前推測說，“泰坦”號深潛器的船體可能因缺陷而在達到一定深度時爆炸。
此前開展搜救行動的美國海岸警衛隊表示，“泰坦”號深潛器在爆炸中被毀，5名乘員遇難。搜救行動參與者還表示，由於殘骸所在深度和開展工作的複雜性，找到遇難者遺體的可能性很小。
“泰坦”號觀光深潛器6月18日在向“泰坦尼克”號殘骸下潛時失蹤。“泰坦尼克”號是一艘遠洋輪船，1912年沈沒於北大西洋3800米深的海底。攜載5人的深潛器下潛後不到兩小時便失去聯繫。
該深潛器為美國海洋之門探險公司所有，乘員包括公司創始人斯托克頓·拉什、法國知名深海探險家保羅-亨利·納爾若萊、英國億萬富翁和太空遊客哈米什·哈丁、巴基斯坦商人沙赫扎達·達伍德及其兒子蘇萊曼。