他在第十四屆“俄羅斯-伊斯蘭世界：KazanForum”國際經濟論壇全體會議上說：“如果從大體上來說，那麼這條運輸走廊的貨物運輸能力可達1500萬噸，我們希望，幾年後，到2030年，這條運輸走廊的貨物運輸能力能增加約3倍，達4100萬至4500萬噸，但這只是第一階段。據經濟學家們的估算，這條運輸走廊的貨物運輸能力可達6000萬至1億噸。”
別洛烏索夫還說：“如果你們想問哪些國家是這個項目的參與國和受益國，就是那些裡海地區直接參與該項目的國家：哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆、俄羅斯和伊朗。但這個項目的受益國，也就是那些能絕對直接獲益的國家，範圍可以擴得更大。毫無疑問，就是波斯灣國家、印度、中國、東南亞國家及巴基斯坦等。”
他補充說，俄羅斯與伊朗在週三簽署了關於“北-南”國際運輸走廊鐵路最後一段建設的協議。伊朗境內拉什特-阿斯塔拉鐵路段建設工程已經進行了4年，正在按計劃進行，預計到2027年第三季度或2027年年底完工。
“北-南”國際運輸走廊，從俄羅斯聖彼得堡到印度孟買，全長7200公里，擁有三條運輸航線：跨裡海航線（需經過鐵路和港口）、西部和東部航線（陸路運輸）。