通報指出：“總理強調，有必要加強對俄羅斯和中國的物流路線以及跨裡海國際運輸路線的開發，並與鄰國主管機構同步開展這項工作”。
據斯邁洛夫介紹，這種方法可以快速消除國家之間道路交界處的“瓶頸”，從而顯著提高貨運量。
斯邁洛夫說：“必須增加國際公路和其他物流走廊的通行能力，推動所有這些工作。與此同時，也要重視檢查站的升級。”
新聞稿顯示，工業和基礎設施發展部長馬拉特•卡拉巴耶夫報告說，共和國境內有 8 條公路過境走廊，總長約13000公里。
據新聞處報道，“阿拉木圖-塔爾迪庫爾乾-烏斯季卡緬諾戈爾斯克-捨莫奈哈-俄羅斯聯邦邊境”公路段、“阿克托貝-阿特勞-俄羅斯聯邦邊境”、“邁卡普沙蓋-卡爾巴套-塞梅伊-巴甫洛達爾-俄羅斯聯邦邊境”和“阿拉木圖 - 阿斯塔納 - 彼得羅巴甫洛夫斯克 - 俄羅斯聯邦界”路段目前正在改造。
“西歐-中國西部”（1363 公里）和“阿斯塔納-科斯塔奈-俄羅斯聯邦邊界”（830 公里）以及“阿特勞-烏拉爾斯克-俄羅斯聯邦邊界”（587公里）公路計劃在2030年之前改造為第一技術類別的公路走廊。