克里卡廖夫在俄羅斯國家航天集團公司發佈的一段視頻中說，美國同事立即參與尋找解決方案，以便在“聯盟MS-22”號洩露後繼續安全執行任務。 他表示，在“龍”飛船上安置更多宇航員的任務不簡單。
克里卡廖夫指出，這要求對飛船穩定性和可控性進行分析，並為新宇航員進行風險評估。
當只把“聯盟MS-22”號中的美國宇航員弗蘭克•盧比奧安置到“龍”飛船時，克里卡廖夫稱，選擇的這個方案是最佳的，他還強調，這種方式讓“聯盟”號和“龍”飛船分擔了風險。
兩個月內，國際空間站上發生了兩起非常相似的異常情況。12月15日，微隕石撞擊後，俄“聯盟MS-22”載人飛船的冷卻系統漏氣。此後做出決定將下一艘飛船，即“聯盟MS-23”以無人模式發送到空間站，而且比計劃稍提前些——不是於3月16日，而是在2月20日。
2023年2月11日得悉，另一艘飛船——“進步MS-21”貨運飛船的溫控系統漏氣。由於新的事故，“聯盟”飛船發射被推遲，以便更好地查清原因。
2月18日，“進步MS-21”飛船脫離對接後，宇航員對它進行了拍照，但未能在其外殼上發現任何損傷痕跡。專家曾考慮將其返回與國際空間站對接以進行更詳細研究，但管理層仍決定讓飛船落入大洋。它在一天後離開軌道。