國際航空運輸協會(IATA)總幹事威利·沃爾什在一封寫給美國聯邦航空管理局和交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)的信中說：
“由於供應鏈問題、認證延遲和不可避免的物流問題，許多運營商將無法在擬議的2023年7月（在某些情況下是2023年3月）的最後期限前完成改裝。”
國際航空運輸協會(IATA)代表100多家飛往美國的航空公司於2月2日發出了這封信，同時也發給了波音(BA.N)、空客(AIR.PA)和其他航空航天製造商的首席執行官。
信中還稱：“至關重要的是，我們要承認並接受這一事實，在許多航空公司無法在夏季旅遊旺季繼續為美國市場提供服務之前，現在就集體行動起來，改變我們處理這一問題的方法。”
美國聯邦航空管理局（FAA）上個月表示，它提議要求美國的客運和貨運飛機在2024年初之前配備5G C波段兼容無線電高度計或安裝經批准的5G信號屏蔽設備。
美國交通部沒有發表評論，而聯邦航空管理局在回應對該信的評論請求時稱，"聯邦航空管理局已明確了自己的立場"。
6月，Verizon（VZ.N）和AT&T（T.N）自願同意將某些5G C波段的使用推遲到2023年7月1日，同時航空運營商致力於改造飛機以確保它們不會面臨干擾。