報告中對10類船舶151艘艦艇的運營和維護成本進行了分析。 美國政府問責局在報告中指出，2020財年，運營和維護費用總計為170億美元左右，而在2011財年，運營和維護費用與之相比要少25億美元。 並且，所有 上述10類船舶的情況在過去10年中一直在穩步惡化。
美國政府問責局表示，10類船舶中有7類艦艇的每小時運行成本均增加（艦艇依靠主推進裝置航行一小時），而運行時間卻在減少。
審計人員還發現，幾乎所有類別艦艇的“ 拼修”（將一艘船的零部件拆下用到另一艘船上）次數以及事故數量都在穩步增加。
美國政府問責局在報告中指出，美國海軍還面臨某些零部件的供應鏈問題，以及這些零部件的採購和生產時間增加問題。
2020年6月，美國參議院軍事委員會主席參議員吉姆•英霍夫和參議員傑克•里德批評了美國海軍的荒唐採購，聲稱這花費了美國數百億美元，並延誤了建造所需武器系統數年。2021年1月美國海軍作戰部長邁克爾•吉爾迪上將表示，在一系列失敗的項目之後，美國將改變其對造艦的觀點，適時重新審視自身艦艇建造和在艦上引入新技術的過程。