“不僅是對我們和瑞典，對歐洲和氣候（變化政策）來說都是好消息。如果沒有稀土礦床，就無法製造純電動汽車”，在瑞典北部基律納發現稀土礦床的該國礦業巨頭LKAB的首席執行官（CEO）揚·莫斯特羅姆（Jan Mostrom）透露計劃稱，將在2023年內申請啓動調查所需的開採許可。
新礦床發現了儲量超過100萬噸的稀土氧化物。LKAB計劃今後作為磷酸的副產物而開採稀土，截至目前，能開採哪些稀土等仍是未知數。
莫斯特羅姆表示，實際開採和供應稀土“一般來說至少需要10-15年”。作為歐盟執行機構的歐盟委員會針對區域內的純電動汽車材料開採項目，正在討論審批流程的調整，預計3月提出相關法案。如果通過，截至供應的時間有可能縮短至不到一半。
據悉，歐盟加強區域內生產的背景是擔憂對中國依賴。歐盟區域內缺乏稀土採礦場，98％依賴從中國進口。另一方面，歐盟提出2035年全面禁止汽油和柴油車新車銷售這一方針，純電動汽車材料的需求必將進一步擴大。
歐盟委員會聯合研究中心（JRC）預測稱，鋰的需求截至2030年將增至目前消費量的18倍，到2050年增至60倍。在歐盟，幾乎全部鋰都從智利和俄羅斯等區域外進口。
日本政府2022年12月根據《經濟安全保障推進法》將稀土等列為“特定重要物資”，將加快國內的儲備，另一方面，出現建設冶煉廠的趨勢。