波音公司為避免發生新空難已修改737Max機型設計

美國波音公司發言人接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示,公司已進行廣泛和深入的內部變革。737 Max機型的設計也做出修改,以防止發生新的空難。
Sputnik
波音公司發佈消息稱:“我們已經對公司進行了廣泛和深入的變革,並對737 Max機型的設計進行了修改,以確保類似事件不會重演。”
波音還表示,將“一絲不苟”地履行自身在兩年前與美國司法部達成的協議框架內的義務。
1月26日,波音公司被指控與兩架737 Max飛機空難有關的欺詐罪。此次庭審是在遇難者家屬反對2021年1月波音與司法部達成的協議後進行的。根據協議要求,波音公司支付25億美元以換取解決針對737 Max機型的欺詐指控。據彭博社報道,波音週四在法庭上沒有承認自己的過失。
2021年,美國司法部裁定,波音公司負責測試新型737 MAX客機的飛行員,在評估和認證新軟件時故意誤導美國聯邦航空管理局(FAA),導致兩架飛機墜毀。
2019年10月,聯合機構技術評估組(JATR)的國際專家發現,波音公司和美國聯邦航空管理局(FAA)在飛機認證方面存在重大缺陷。特別是有關機動特性增強系統(MCAS)的重要信息未全部提交FAA。
2018年10月29日,印度尼西亞獅子航空公司一架波音737 MAX型客機失事,飛機起飛13分鐘後在西爪哇附近海域墜毀,189名乘客和機組人員全部遇難。2019年3月,埃塞俄比亞航空公司一架同機型客機起飛幾分鐘後,在埃塞俄比亞的德佈雷塞特附近墜毀墜毀,機上157人無一生還。
波音737 MAX飛機停飛近四年後今日在華復飛