伊斯坦布爾新機場線地鐵列車由中車株機研制，設計時速120公里，採用4節編組，最大載客量1100人。2021年，列車在試運行中跑出120.75km/h，刷新土耳其地鐵運行速度紀錄。
此次開通線路34公里，途經伊斯坦布爾三個地區9個站，預計日均運量可以達到80萬人次，將市中心到新機場的時間壓縮至半小時以內。土耳其交通部部長此前表示，在未來30年內，這條地鐵線路將為土耳其節省約301萬美元，約合人民幣2千多萬元，極大減少道路維護成本、空氣污染和民眾出行時間。
據悉，該地鐵線路須穿過市內兩個最繁華的商業地區，要求極大的客容量，由於伊斯坦布爾的特殊地理位置，土耳其政府還要求地鐵必須能夠抗得住9級地震的自然災害。
中國中車高效完成土耳其政府的要求，設計的列車具有高度智能的特點，採用全自動駕駛設計及全自動車輛重聯運營技術，配備適應大坡道高牽引特性的架控牽引系統，能夠滿足長距離、大坡道、高加速的性能要求，並配置可視化緊急對講系統和交互式解鎖車門，便於乘客緊急情況下與運控中心及時聯繫。
中國與土耳其於2010年10月08日在安卡拉簽定了政府鐵路合作協定，雙方同意本著相互尊重、平等互利的原則，在鐵路領域開展全方位交流與合作。土耳其總統埃爾多安在現場宣佈線路開通，並試乘體驗，稱這是土耳其最快的地鐵列車，整潔、舒適、智能，為廣大市民提供了便捷出行。